我对电动自行车真是又爱又恨，既爱它的轻便快捷易操作，又害怕有人骑着它逆行、乱闯红灯、超速行驶。”一个月前，北京市民赵静刚买了一辆电动自行车，在谈到骑行感受时，她这样说道。
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　　因灵活小巧、轻快便捷、环保节能等特点，电动自行车深受一部分人的喜爱。近年来，越来越多的人选择骑电动自行车出行，电动自行车销售市场规模不断壮大。截至2021年6月，我国电动两轮、三轮自行车保有量已经超过3.5亿辆，并且还在以每年30%的速度增长。

　　然而，随着电动自行车快速普及，车主逆行、超速、超载、乱闯红绿灯等违法违规现象日益增多。有关数据显示，2019年全国道路交通事故伤亡人员中，驾驶电动自行车导致死亡人数达8639人、受伤人数达44677人，伤亡人数接近非机动车伤亡人数的70%。

　　围绕电动自行车交通乱象，记者近日进行了调查。

　　部分车主横冲直撞

　　严重威胁交通安全

　　对于生活在北京西城二环内的赵静来说，电动自行车如今可以说是刚需，因为开车出去太难了：老小区没有固定停车位，开车回来很难找到车位；如果选择开车去学校接孩子，2.5公里的路程，晚高峰期间至少得开40分钟才能到家。

　　纠结了将近一个月后，赵静不得不加入“电动自行车大军”。以前，她对电动自行车充满了“偏见”，能躲多远就躲多远——许多车主完全不顾交通规则，骑着车横冲直撞。

　　这种“偏见”缘于一起交通事故。几年前，赵静驾车由北京市海淀区玉泉路右转弯进入永定路时，反光镜中出现一辆银灰色的电动自行车，车辆从她的车身右侧疾速驶来。当她发现车主并没有减速的意思后，只好采取制动措施，但电动自行车的前轮还是“嘭”的一声撞到了她的汽车右前门。待赵静下车查看车损情况时，电动自行车车主早已逃之夭夭。

　　“那天，电动自行车的时速可能有50公里。”赵静说，如果发生人身伤害，不知道自己要不要承担责任，“想想就后悔”。

　　在北京开出租车的司机张师傅说起电动自行车，也是一肚子火，“跑不过、惹不起”。在拥挤的车流中，他常常看见一辆辆电动自行车毫不费力地超车，然后扬长而去。“遇上电动自行车，我都尽量躲开。否则如果撞上了，倒霉的还是自己。”

　　在刚开学的第一周，赵静曾经步行去接孩子，路上再次遭遇“霸道”的电动自行车。当时，她在红绿灯路口准备由西向东过马路。等到绿灯时，刚走下便道，一辆电动自行车便由南向北逆行，径直冲了过来，直接撞在她身上。