现在有越来越多的消费者在买车的时候倾向于选择一台纯电车型，一方面，电动车的使用成本比较低，另一方面，电动车在免购置税的基础上还有一定的新能源补贴，购车费用也比较低。那么对于日常家用而言，我们究竟是应该选择一台燃油车还是一台电动车呢？我们今天就来聊聊这个问题。

很多人都听别人说电动车的使用成本低，但是到底有多低呢？其实很多人是没有概念的，我们可以来算个账，如果家里有充电桩的话，现在的电价都是按峰谷电价来算的，在谷时充电只需要3毛多一度电，即便是在峰时也只要5毛多一度电，而现在电动车的电池差不多在60千瓦-80千瓦之间，也就是说如果我们在夜间充电的话，充满一块电池只需要20多元，而现在一台电动车的实际续航在300公里左右，也就是说，这20多元的电费可以支撑你300公里的续航，平均每公里的只需要1毛钱的电费。

即便是在外面的快充桩充电的话，目前的快充桩基本也就是0.8-1.2元一度电，这个时候充满一辆车也只需要60元左右，那么这个时候就是300公里耗费60元，平均每公里0.2元，相比燃油车来说，这个成本也是非常低的。如果我们开一台燃油车的话，那么每个月的油费支出基本在800-1000元左右，但是如果我们选择电动车的话，在行驶里程数更多的基础上，我们每个月的电费支出只有100元左右。这个差距是非常大的。

当然，除了电费之外，电动车的保养其实也是要比普通燃油车便宜很多的，普通燃油车最长也必须要10000公里保养一次，而且每次保养都不便宜，而我们以特斯拉Model 3为例，只需要每两年或者40000公里保养一次就可以，而且即便保养也只是更换诸如空调滤芯等易耗品为主，没有了发动机那一块高昂的保养成本，因此在保养费用方面电动车也同样有着不小的优势。

电动车使用起来这么便宜，那么是否就真的适合每一个消费者呢？其实这倒真的未必，电动车确实使用成本很低，但是目前的电动车还存在续航里程短、充电时间长、电量显示不准以及冬季续航锐减等问题，这些问题对于一部分消费者来说还是影响比较大的。

如果你经常出远门开高速的话，那电动车并不适合你，如果你在北方冬季温度较低的话，电动车也不适合你，最重要的一点是，如果你没有车位或者没有 办法安装充电桩的话，那电动车是真的非常不适合你，我想谁都不希望天寒地冻或者是汗流浃背的时候在外面等着电动车充电吧。不过反之，如果上面三个问题对你来说都不存在，你只是在一个温暖的南方城市寻找一台代步工具并且家里还完全有条件安装充电桩的话，那么你完全可以选择一台电动车。

而至于在车型选择方面，其实目前市面上也是有很多不错的车型可以选择的，20万以内的几何A、小鹏G3，30万左右价位区间的特斯拉Model 3等车型都是产品力非常均衡的选择。当然，和传统车型相比，电动车市场也存在更多滥竽充数者，因此如果你真的想买一台电动车的话，那么实际去感受去试驾去多看真实车主的评价才是做出好的选择的前提条件。

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