时间已经到了2019年的年底，距离科幻小说中经常提及到的2020年仅仅只有20天的时间了。而2019年确实也是汽车行业极为科幻的一年，这一年中在特斯拉的领衔下，新能源车领域呈现了爆发式增长，快速抢占着原本属于内燃机的时代。近日外媒Clean Technica统计了全球范围内的电动车销量排行，今天Woods就来带大家看一看这个榜单的前十名，让我们一起看看国产品牌的表现如何，以及国外的消费者们都中意哪些电动车型。

第十名：宝马i3  1-10月全球销量：34050台

排在榜单第十名的是来自于宝马的老牌新能源车宝马i3，这台在国内并没有很好市场表现的小众车型在全球范围似乎还挺受消费者的喜爱。不过说实话，作为一款“战未来”的新能源车型宝马i3的设计风格确实十分特立独行，猜想过去选择它的消费者们应该都是充满活力、热爱运动以及渴望个性表达的年轻消费者吧！

第九名：现代 Kona EV 1-10月全球销量：36409台

第九名是来自于现代的新能源SUV Kona EV，这台今年才上市的全球车型一经发布就凭借其帅气的家族化外观设计和良好的产品素质（续航里程超过450km）而获得了广泛好评，不仅各大车评媒体都对它赞誉有加，Kona EV在全球市场上也有着良好的销量表现。不过很遗憾这台车在国内并没有销售渠道，当然也不排除以后引进的可能性。

第八名：雷诺Zoe 1-10月全球销量：38722台

雷诺旗下的小型电动车Zoe在换代之后也取得了不错的市场反馈，更有肌肉感、更凶狠的前脸比老款要好上不少，更大的电池以及性能更强的电机也让Zoe驾驶起来完全不费力。这台车在国外的价格合人民币约在20万元左右，还是具有一定的竞争力的。雷诺Zoe也同样是一台没有引进国内销售的车型，日后引进的希望也比较渺茫，因为国内消费者对于两门四座的小型家用两厢车是不会有兴趣的...

第七名：宝马530Le 1-10月全球销量：41608台

排在第七名的530Le车型又是来自于宝马，只不过它不是一台电动车而是一台插电混动车型。2.0T的内燃机配合上功率70kW的电动机能够输出约合251匹的最大马力，动力数据相当不错。同时它还有着更好的经济性和环保效益，自然能够受到有经济实力却又关心生态的消费者的喜爱。而这台车在国内是有销售的，并且从它的出街率来看，530Le不仅在全球市场卖的好，在国内市场也有着不错的受欢迎程度。

第六名：宝骏E系列 1-10月全球销量：41889台

想不到吧，第一台出现在榜单上的国产车型竟然是来自宝骏的E系列电动车。宝骏旗下E系列电动车共有两款，分别是E100和E200。两款车的售价均不到10万元，其中的销售主力E100相信大家都有在大街上看到过。从设计和产品来说这台车确实有可圈可点之处，但是Woods还是对其具体销量持保留意见，因为Woods确实在许多共享汽车平台上看到过这台车...

第五名：三菱 欧蓝德 PHEV 1-10月全球销量：42381台

终于来到榜单的前五名，位于第五的就是已经在国内凉凉的三菱欧蓝德的插电混动版本了。欧蓝德PHEV在全球范围内的市场表现还算不错，SUV的多功能性和插电混动带来的动力和油耗方面的优异表现都使它成为了一台十分全面且经济型极佳的车型。虽然目前三菱欧蓝德PHEV的主要市场除了日本本土也就只有北美了，但是作为2018年全球销量第一的插电混动SUV车型，欧蓝德PHEV的表现也算是十分稳定了。

第四名：日产LEAF 1-10月全球销量：58909台

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