（去年11月，舟山群岛新区总规划师周建军在宁波曾提出设想，建设沪舟甬东方大通道。资料图）

　　长三角一体化，交通方面大动作频频。

　　根据日前公布的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，航空方面，南通新机场将成为上海国际航空枢纽的重要组成部分。轨道交通方面，将积极审慎开展沪杭等磁悬浮项目规划研究。

　　《规划纲要》更透露，长三角将完善过江跨海通道布局，规划建设“沪舟甬”（上海-舟山-宁波）跨海通道。

　　据澎湃新闻记者了解，舟山至上海跨海大通道目前已形成战略规划研究成果。

　　此前，舟山曾研究规划“舟山本岛-岱山-洋山-上海”的北向大通道。结合连接宁波的“舟山跨海大桥”，“沪舟甬”跨海通道建成后，从宁波可经跨海通道直达上海临港。

　　《规划纲要》提出，长三角地区将推进都市圈协调联动，推动上海与近沪区域及苏锡常都市圈联动发展，构建上海大都市圈。

　　今年以来，宁波、苏州、嘉兴、南通等多市已分别表示将在交通方面积极对接上海大都市圈。如宁波提出，将加快建设沪嘉甬铁路等重大线性工程，谋划建设宁波综合交通枢纽，扎实开展沪甬跨海通道。

　　苏州提出，将积极构建“丰”字形快速铁路网，将苏州打造成为区域高铁客运枢纽、长三角核心区城际铁路网枢纽。

　　嘉兴提出，将强化与长三角区域城际铁路网规划对接，全力谋划建设沪嘉城际轨道交通，谋划研究平沪市域铁路，加快推进杭海城际轨道交通建设，着力打造与沪杭同城的通勤化轨道交通体系。

　　南通提出，要打造高能级综合交通枢纽，建设上海国际航运中心北翼江海组合强港、长三角北翼重要航空港、华东地区重要信息港。

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