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近期，国际干散货运费突然快速增加，依照标普全球普氏7月20日公布的数据来看，部分商品的干散货运费已经处于11年来的高位，国际间的运费价格平均暴涨4倍，而且，国际间的运费价格仍然处于上涨的状态中。
　

来源：农村牛团长说

上一周，从巴西桑托斯到中国山东日照的白糖的运费猛然蹿升到了64.5美元/吨，这样的运费价格已经是2010年6月11日以来的最高水平。

路透社近日发布的消息称，从澳大利亚向东南亚运送谷物的价格已经达到了30美元/吨，与去年同期相比，整整翻了一番；从美国西海岸运往亚洲的玉米价格已经达到了55美元/吨，与去年同期的25美元/吨相比，翻了一番还多；如果将小麦从黑海运往亚洲地区，其海运价格将达到65美元/吨，而在去年同期，每吨玉米的海运价格仅仅只有35美元。

国际运费的突然上涨已经推高了多个国家的食品价格，据联合国粮农组织测算，全球已经有42%的国家出现了食品价格连续上涨的现象。

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那么，国际运费为什么会突然上涨呢？

1.集装箱紧缺导致“一箱难求”，从而催生了国际运费的上涨

由于受疫情的影响，国际间的集装箱“滞留率”明显增加，据国际集装箱协会测算，自去年下半年以来，发货方每发出3个集装箱，只能返回1个集装箱，剩余的2个集装箱全部滞留在收货方的港口，要想在短期内收回来是非常不容易的。目前，在美国、欧洲、澳洲等国家和地区的港口，均有大量的集装箱滞留，而这些长期大量滞留的集装箱所造成的后果就是集装箱紧缺，使得其他地区的发货方出现了“一箱难求”的现象，在这种情况下，有些急于发货的发货方便会采取抬高运费的方法用以获取集装箱。

2.空运市场火爆带动了国际间海运价格的暴涨

从去年下半年以来，国际间的跨境电商业务迅猛发展，许多国际上的著名企业也开始做起了跨境电商。跨境电商为了使货物能够更快地到达客户手中，他们首选的运输工具就是空运，而越来越多的跨境电商一旦选择了空运，就会促使国际间航空货运市场的火爆。按照国际航空运输协会的估算，目前的空中运力根本无法满足国际间跨境电商的运力需求，要想满足国际间跨境电商的运力需求，每周至少需要8000架747货机，但是，现在的货机仅仅只有6000架。在货机运力不足的情况下，空运市场的价格也在快速上涨。

3.国际间对铁矿石、煤炭等原材料的需求在快速增长

从今年年初开始，部分国家的经济出现了复苏现象，在经济复苏的作用下，部分国家对铁矿石、煤炭等原材料的需求在快速增长，而这些原材料几乎全部采用海洋运输的方式进行运输，从而导致国际间的海运运力出现了紧张局面，在运力紧张的情况下，海洋运输的价格自然就会上涨。

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国际间运费的增加自然会导致国际间商品运输成本的增加，其结果就是导致一部分国家的商品价格出现了明显上涨现象。那么，我国的商品价格会不会也出现大幅度上涨的现象呢？

专家指出，我国的民生用品基本上为国产，而这些国产的用品是不受国际间运费暴涨的影响的。因此，我国国产的民生用品会基本保持价格稳定。但是，那些进口商品以及需要用进口原料而生产的商品的价格有可能会上涨，至于说涨幅有多大，目前还无法确定。

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通过专家的分析我们不能看出，我们所用的大部分民生用品基本上不会涨价，而那些进口商品以及需要用进口原料而生产的商品则有可能涨价