电瓶车电池租赁为什么是一个赚钱的好项目

　　什么是电池租赁

　　行运兔电池租赁平台是由江苏行运兔互联网科技有限公司(简称行运兔)开发，旨在面向我国超3亿电动自行车用户提供电动车电池租赁服务。通过对传统电池进行“智能化”的改造，再通过运营商平台(由行运兔提供租赁系统)的租赁服务，集中投放，统一回收。既解决了用户电动车续航不足，使用寿命短，易被偷盗等问题，而且方便运营商对电池统一管理，替代人工出租，统一回收，绿色安全。

　　电池租赁也就是换电模式，并非是新兴产业，所谓换电模式也就是车电分离，车与电是完全独立的两部分，当车辆没有电的时候就可以去换电站(可以为电动车门店)换一块满电的电池。从用户的角度来看，针对个人用户的车电价值分离换电模式，也就是说消费者在购车时将不支付电池费用，电池产权将由电池管理公司回购后，消费者以租赁方式获得电池的使用权。

　　目前，电池租赁模式(换电模式)拥有很大的生长空间，现有的快充和慢充模式难以满足快递员和外卖员运营时间长、行驶里程长的要求。电瓶车推行电池租赁服务，通过集中型充电站对大量电池集中存储、集中充电、统一配送,在电池配送站内实现集电池调配、更换及其他服务于一体。

　　行运兔针对电瓶车电池租赁，提供整套的系统开发服务。那么，我们来具体分析一下电池租赁到底可不可行。

　　从市场规模角度来分析：

　　电池租赁具有广泛的市场前景，具有上千亿的市场规模。

　　据相关数据统计，目前中国电动自行车保有量超过了3亿辆，而且每年以接近3000万辆的速度在持续增长。这其中包括300万左右的快递从业人员和800万左右的外卖、跑腿、及时配送等从业人员。

　　传统电动车配置是铅酸电池，一次充电续行里程一般为30-50公里，1年之后骑行里程衰减至少一半，普通一个送餐员仅送餐高峰期的骑行距离50公里以上，全天超过100公里很正常，目前的解决方案是准备3-4辆电动车轮换或者每辆电动车上面都放置一个备用大功率锂电池，以实现送餐骑行的需求。

　　一辆铅酸电动车充满电需要3-6个小时，充电的时间长费用高，换车麻烦且3辆车成本高，外卖小哥想要多赚钱，但这些问题都严重影响其工作效率和收入。

　　目前阶段，新电池技术不是停留在概念或者实验室阶段，就是短期内无法大规模量产。综合来看，续航不足这个问题在可预见的时间内仍然无法通过技术手段解决。除此之外，充电麻烦、电池使用寿命短、电池易被偷盗也是令广大用户头疼的问题。

　　电池租赁的好处是，一旦实现电池租赁，电动车门店点位布置到位，这些车再也不怕车子没电了，也省却了车子每天找地方充电的烦恼。

　　我们简单试想一下，我是外卖小哥，我通过下载了运营商的小程序，然后在小程序上进行电池租赁的门店或者站点查找，并导航到该位置，直接获取电池，这样我可以一天多送好几个外卖，不然等我电池没电，我还要想办法找地方充电或者寄存电池在别的地方。

　　所以我们综合来看，电动车电池租赁解决了以下用户痛点，第一，解决了外卖平台骑手的配送效率。使用换电车后，骑手省去了自备多块电池和自设充电点的费用，就近换电池，节省时间，提高每日接单量，从而提高收入。第二，解决了电池管理难题。很多外卖人员私带电池，胡乱充电情况很多，电动车非常危险，有的引起了自然和爆炸。有电池租赁后统一管理、统一调度、统一充电，更加安全。第三，几百万的外卖人员，这个电瓶车电池租赁市场是百亿级别。所以电瓶车电池租赁具有广阔的前景和市场。

　　从电瓶租赁项目优势来分析：

　　电瓶租赁优势比共享单车、共享电单车等好，而且运营优势比较大。

　　电池租赁的优势一：循环收益，押金+租金收益好

　　电池租赁能够拥有很大的收益，我们针对租赁电池的用户，收取一定的押金和租金，很短时间内能够收回整体的电池成本，如果跟电池厂进行合作，让电池厂提供电池，电池厂+运营商+电动车门店或维修点进行三方合作，就能合作共赢，快速实现盈利。从本身收益来讲，这是一个很好的项目。