航空公司“疫”中求变：随心飞、无限飞、任意飞

“618”购物节让老百姓被疫情长期压抑的消费欲得到释放。就在这时，东航冷不丁地放出一款3322元/人的“周末随心飞”的产品，不但引爆“618”全场，且热度一直持续不减。随后，海航、华夏航空等也推出各具特色的全国不限次数飞行套餐。截至7月1日，微博上与“随心飞”相关的话题多达十几个，其中，仅#东航周末随心飞#就有1418.3万阅读次数。 

这些随心飞、无限飞、任意飞的机票套餐，被媒体誉为是“因疫情沉寂多时的机票市场现象级产品”，也被专家定义为“航空公司在国内疫情控制有力的情况下发起的自救与求变之举”。

航空公司“放大招”

带旺国内市场

东航“周末随心飞”产品有多火爆？其推出当天，东航App、95530服务热线均被挤爆，朋友圈里各种抢票直播，甚至网络上出现了黄牛加价“倒卖”的情况。虽然东航提前一天就已经采用预约的方式进行了发售，但这样的热度显然超过了其原本的预期。6月30日20时，东航停止销售“周末随心飞”的消息又引发一波热议，“中国东方航空”微信公众号阅读量瞬间达到“10万+”。

在此期间，网上出现了不少“随心飞攻略”：《如何玩转东航“周末随心飞”产品规则》《如何最大限度合理使用产品“薅羊毛”的做法》……甚至出现了名为“周末随心飞”“东航随心飞攻略”的微信公众号，专门介绍购买攻略、使用方法、绑定方法以及每周出行攻略，发布了从国内几十个城市出发的周末航班信息。

6月27日，从成都、昆明等地往返拉萨的多个东航航班上，持“周末随心飞”兑换机票的旅客占比达到了90%以上。 

上海的《青年报》6月22日的报道指出：从现在到年底，至少还有25个周末可飞，也就是说，花费3322元在理想状态下可以飞50次，平均每次只需要66元，这样的票价用上海方言形容简直就是“捡皮夹子”。由于东航是上海的主基地航空公司，航线四通八达，因此，此产品对于上海的旅客尤其划算。买了“周末随心飞”这款产品后，大家在未来半年就可以以极低的出行成本“全国游”。不少网友说，即便没办法“顶格”飞满，挑上东南西北几条长航线，来一次说走就走的旅行就能“回本”。一位网友表示，自己已经订了飞拉萨的往返，“原本单独订机票也要花费3800元，现在飞一趟就回本了”。

6月27日是该产品推出的第一个周六，当晚《经济日报》客户端便发布了《东航迎来第一波旅客尝鲜“周末随心飞” 6.5万人次出行带火周末经济》。文章中写道：根据东航方面提供的客座数据，截至6月24日，拥有“周末随心飞”权益的旅客已经成功兑换超过10万张机票。上海始发至成都、深圳、西安、青岛、重庆、厦门、长沙、三亚、昆明、广州的航线为6月27日最火爆的前十条航线。6月27日和28日，上海往返成都的随心飞旅客累计达4049人次，占到航班总旅客人数的59%，早班机MU5401甚至达到了96%的高客座率。通往著名旅游城市的航班持续火爆，以往“受冷落”的早班机开始“走俏”。

知名航空博主“航空物语”在查询了7月4日多个上海出发的航班后发布微博称：“东航‘随心飞’让其他航空公司也成了大赢家。下周六（7月4日）上海早上出发的多个航班的经济舱已经售罄，结果就是未来一周要出门旅游、出差、探亲的经济舱乘客只能选择东航以外的其他航空公司。”“东航这次其实是摸排了产能和需求的底，其他航企可以利用后发优势，扬长避短地设计产品。”

“周末随心飞”不只受到市场热捧，中国经济网记者采访的航旅业内人士也对航空公司的产品创新抱有积极态度。“它是一个‘从0到1’的突破，打破了技术、产品以及航企收益管理上的三重壁垒。”去哪儿网票务部门负责人徐女士向记者表示，通过产品打包的形式打通航空公司所有航线，提高了机票购买的灵活度。

东航“周末随心飞”产品甚至成为商业典型案例，已有专业人士从营销、财务、产业链贡献等角度对其进行深入分析。《每日经济新闻》评论员由周末“随心飞”想到劳动者带薪假太少的问题，呼吁：“则假期多一点，消费者才能‘随心飞’”。

网友态度“差异化”

售后服务成关键