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为0，销售量同比下滑93%。这只汽车行业的一个缩影，而与之相对应的，受益于疫情影响所造就的“宅”经济，姚记科技、克明面业等预计一季度净利润同比大增。

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疫情下，上市公司的一季度业绩正在上演“冰与火之歌”。

*ST海马2月汽车竟0生产 这些行业受疫情影响较大

3月5日，*ST海马披露了2月份产销数据，生产量竟然为0，销售量则同比下滑93%。

具体来看，整个2月，*ST海马4大车型产量均为0，而1月仅有SUV生产了630辆。1-2月累计产量同比下滑71.3%；销量同样惨淡，数据显示，2月份，*ST海马仅卖出134辆SUV，同比下滑91.74%，而基本乘用车、MPV、交叉型乘用车销量均为0，4大车型总销量同比下滑92.88%。1-2月公司累计销量同比下滑60.09%。

这并非个例。

金龙汽车3月5日公布的二月产销数据显示，2月份客车产量同比下滑38.51%，1-2月累计产量下滑11.14%；2月份客车销量下滑60.94%，1-2月累计销量下滑9.09%；

江铃汽车2月份汽车总产量同比下滑57.22%，销量下滑65.13%；

华菱星马2月份中重卡和专用车上装产量分别下滑53.06%和45.56%；销量分别下滑49.36%和59.77%；

宇通客车2月份汽车总产量下滑66.91%；销量下滑64.07%。

乘用车市场信息联席会3月4日表示，预计2月份全国乘用车市场零售销量同比减少80%，1~2月累计同比下降幅度达到41%，也是近20年来的最大下降。好消息是，2月第四周经销商复工率大增，新车上市逐步启动，消费者购车活动也加速恢复。

猎聘今日发布的《疫情期客户访谈报告》显示，接受访谈的3000多家企业中有47.72%的企业反馈疫情对公司“影响较大”，7.68%的企业反馈“影响较小”；“没影响”的仅2.73%。

从“影响很大”及“影响较大”的合计占比来看，消费品行业受影响最大，消费短期受到抑制明显。其次是地产行业，售楼部暂时关闭，线上VR看房成为行业热点。汽车机械制造行业所受影响也不小，复工延迟产能受限，汽车供应链承受较大压力。相对来说，物流、金融、互联网等行业受影响较小。

券商业绩大涨 华鑫股份净利润增幅达285%

受益于A股市场交投活跃，券商业绩整体向好。

Wind统计数据显示，自2月19日以来，截至3月5日，12个交易日中，有11个交易日成交额超过万亿元，期间成交额最高的一个交易日为2月25日成交的14148.73亿元。

分析人士人为，成交额成为本轮行情的焦点话题，多路资金踊跃入市是A股市场成交连续破万亿元的原因。从增量资金角度上看，Wind数据显示，2月北向资金净流入115.84亿元，其中沪股通资金净流入87.98亿元，深股通资金净流入27.86亿元。

除北向资金外，融资客在近期多数交易日均出现加仓动作，Wind数据显示，整个2月融资客加仓金额达609.66亿元。

火爆的交易量下，券商的业绩也水涨船高。