新机遇！廊坊临空经济区迈向“航空大都市”

近日，廊坊临空经济区又一动作惊呆了周围的小伙伴。

全球航空巨头云集的第16届迪拜国际航空与防务展，迎来了廊坊临空经济区·自贸试验片区招商代表团。作为我国唯一受邀参展的地级市代表团，廊坊市招商人员向海外客商全面推介了廊坊临空经济区·自贸试验片区发展规划。

9月初，京冀两省市正式批复实施《北京大兴国际机场临空经济区总体规划（2019—2035年）》，北京大兴国际机场临空经济区廊坊片区（以下简称“廊坊临空经济区”）全球系列精准招商行动全面提速，相继在深圳、石家庄、上海举行全球招商发布活动。此次亮相全球三大航空展之一的迪拜航展，是廊坊临空产业招商团首次走进海外城市。

新航程发展中的新兴经济体

大兴国际机场临空经济区总体定位为国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区、京津冀协同发展示范区。总面积约150平方公里，包括服务保障区、航空物流区和科技创新区共3个功能片区。

1、航空物流区

重点承载航空物流、电子商务、综合保税、国际会展、航企服务等功能。

2、科技创新区

重点承载航空导向的研发创新、科技孵化、高端制造、科技金融等功能。

3、服务保障区

重点承载航空科教、特色金融、休闲娱乐、科技创新服务等功能。

事实上，“临空经济”作为依托国际性航空枢纽而兴起的一种新经济现象和经济形态，已成为世界名企集聚的高地。

法国戴高乐机场，吸引了世界各国名企投资，且辐射地区创造了法国30％的GDP；荷兰阿姆斯特丹史基浦机场，聚集了2000多家国际公司，形成八大产业集群，被誉为“欧洲商业界的神经中枢”；美国丹佛机场临空经济区，房地产、高新产业、信息产业集聚，成为美国西海岸经济最大的拉动力。

不难发现，临空经济对于机场所在区域的发展有着巨大的作用力，临空经济区亦成为集聚国际经济巨头的中心。大兴机场临空经济区定位为“全球临空经济区4.0模式新典范”，这座依托创新驱动模式，具有国际范儿的新航城，将以全新的面貌，成为中国经济的新引擎。

廊坊京津雄区域的中心城市

廊坊作为环京唯一百万人口城市，2019年GDP跻身全国百强，2030年规划人口达200万，比肩长三角城市群的苏州、杭州，珠三角城市群的东莞、佛山，从“京津冀城市群”战略聚焦到“京津雄区域”，定位为京津雄中部核心功能区，有力承接外迁企业及人才，重新定义城市格局。

依托北京新机场及大亦庄双引擎，京廊同城迎来新机遇，以新机场为中心打造副中心级区域核心，协同大兴丰台片区、亦庄开发区、廊坊北部新区，形成一核三片“副中心级区域”格局。廊坊凭借成熟城市配套及优良生态环境，重点打造总部经济、临空经济、科技创新、高端居住等功能，构筑便捷同城生活圈，推进城市群快速发展。

临空经济区 助力城市腾飞

大兴国际机场占地150平方公里，投资约2000亿，将带动2万亿GDP增量， 2040年旅客吞吐量将达1亿人次，年飞机起降88万架次，是支撑国家新区建设的区域综合交通枢纽。

新机场43%面积位于廊坊，航空物流区作为核心区域，70%落位廊坊，作为临空经济区功能主要承载区的廊坊，规划为国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区、京津冀协同发展示范区。主导“四大产业”（国际化航空服务产业、精细化生命健康产业、新一代信息技术产业、高品质智能制造产业）发展，廊坊主城与空港15分钟可达，产城人无缝互通，深度激活国际经济潜能。

2019年8月26日，河北自贸区大兴机场片区挂牌，廊坊将与北京大兴共建共管共享。首批入驻7个高端高新产业项目举行了签约仪式，标志大兴机场片区正式启动建设运行。

自贸区主要分为综合保税区、航企服务区、科技活力区、航空物流区。其中廊坊区域占10平方公里、大兴区域占9.97平方公里，廊坊将与北京大兴区对接合作，加快推动临空经济区与自贸区的改革联动、发展联动。

10月26日，南航华北培训基地、河北临空经济产业发展智库、中央研究院科创基地等首批6个重点项目在廊坊临空经济区开工，总投资149.58亿元。

另外，亦庄与廊坊经济互联，作为国家唯一国家级开发区，重点发展新一代信息技术、生物技术与大健康、机器人与智能制造、新能源智能汽车四大产业。目前，已引入德国拜耳、奔驰、松下电气、施耐德电气等众多世界500强企业近百家， 2018已达成工业总产值约3800亿，占北京20%，同比增长达12%，成为北京打造全国科技创新中心的主要平台。亦庄升级扩容，现规划范围约225km2，较之前不到60平方公里的面积扩容逾4倍，廊坊北扩，京廊直接握手，区域活力呈现爆发式增长。

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