6月25日，备受关注的拉林铁路正式通车，结束了藏东南地区不通火车的历史。开通运营一个月来，铁路对当地出行和经济社会发展发挥了重要作用。截至7月25日，拉林铁路共运送旅客10.6万人次，日均3500人次，乘坐复兴号高原动车组已成为当地百姓的出行首选。

　　据拉萨火车站负责人介绍，时值暑期，拉林铁路客流主要以旅游、探亲、务工及学生为主，拉萨至山南、林芝的票源比较充足，能满足不同旅客的出行需求。

　　旅客选择拉林铁路，是因为出行时间被大大缩短。据介绍，拉林铁路开通后，拉萨至山南、林芝最快分别1小时10分、3小时29分可达；山南至林芝最快2小时22分可达；日喀则至林芝最快6小时56分可达。与之前的汽车运输相比，从拉萨到林芝几乎节省了一半时间，从山南到林芝也节省了2个多小时，铁路交通的优势立竿见影。

　　不仅速度快了，出行体验也有了大幅提升。以前从拉萨到林芝只能乘坐汽车，不仅速度慢、体验差，而且安全风险高。拉林铁路火车开通后，采用了复兴号高原动车组，旅行更加舒适。

　　硬件上，复兴号高原动车组设备齐全先进，供氧设备、集便式卫生间、电茶炉等一应俱全，列车广播还不间断播报这些设备的位置及使用方法，方便旅客使用。车厢内环境干净整洁，卫生间、吧台、车厢卫生随时有人检查清理，为旅客提供清洁卫生的旅途环境。

　　软件上，青藏铁路集团公司选拔了一批形象佳、业务精、服务经验丰富的乘务员值乘复兴号高原动车组，不仅能够满足旅客的常见需求，而且经过前期专门培训，这些乘务员还能够提供翻译、导游、医护等服务，为各族旅客出行提供便利。

　　拉林铁路所经线路地质条件复杂，如何保障运营安全是重中之重。青藏铁路集团公司全面加强对复兴号高原动车组设备的检修维护，机车出入库时，由车辆专业技术人员对车厢座椅、空调、制氧机、集便器等服务设施进行全面检查；机车运行途中，车载设备分析人员对车载LKJ设备进行不间断远程监测分析，发现问题后第一时间通知拉萨值班人员上车检查。拉林铁路开通运营以来，机车设备出库优良率一直保持100%。

　　拉林铁路途经地区面积22.6万平方公里，占西藏自治区总面积的18.4%；直接受益人口131万人，占西藏人口总数的38.2%。拉林铁路的建成通车，弥补了既有交通方式易受高原气候影响的短板，提升了交通运输的通达性和稳定性。随着拉林铁路运营的不断成熟，必将进一步促进沿线经济社会发展和民生改善。(经济日报-中国经济网记者 齐 慧)