中国民航网讯：推进淮安航空货运枢纽建设是《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》明确的重点任务，近年来，江苏淮安加快建设以航空枢纽经济为引领的苏北地区先行发展示范区，为全面提升淮安区域中心城市能级，推动江苏外向型经济高质量发展注入新动能。

6月6日，淮安—郑州全货机航线成功首航，这也是继淮安—西安全货机航线之后，淮安机场运行的第二条全货机航线。该航线由中州航空公司执飞，每周六班，最大载货量为15吨。据了解，郑州机场目前已开通25个国际货运航点，国际货运量位居全国前五位，开通淮安—郑州全货机航线，可以搭建起淮安及周边地区通过郑州中转的国际货运通道，为广大出口型企业提供更加便利的选择，对于淮安机场构建航空货运网络，更好地服务外向型经济发展也具有重要意义。

地处苏北平原腹地的淮安既不靠江，也不沿海，长期以来，发展受到综合交通瓶颈制约。近年来，淮安高度重视大交通建设，加快推进高速公路、高速铁路、内河航道、机场扩建以及与之对应的公路物流园、铁路物流园、内河枢纽港、临空产业园等重大基础设施项目建设，交通状况有了根本性改善，为发展枢纽型经济，打造区域经济新增长极奠定了坚实基础。2019年7月9日，淮安首条全货机航线（淮安—西安）开通，填补了淮安机场全货机航线的空白。截至2019年底，淮安机场年货邮吞吐量已突破万吨大关。

作为大运河文化带、淮河生态经济带和江淮生态经济区建设的战略交汇点，淮安优越的区位条件和不断集聚的各类资源要素，也为进一步打造航空货运枢纽创造了有利条件。淮安连续两年将航空货运枢纽建设作为市政府“十件要事”强力推进，坚持系统化思维，明确了“机场带动物流，物流带动产业，产业带动城市”的发展思路，先后编制完成《打造淮安航空货运枢纽研究报告》《郑州、西安、鄂州等地打造航空货运枢纽的考察报告》《海关视角下的航空货运枢纽发展调研报告》等调研成果。

经过前期努力，淮安航空货运枢纽建设已成功纳入了中共中央、国务院批复的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，国务院批复的《淮河生态经济带发展规划》，省委省政府《中共江苏省委全面深化改革委员会2020年工作要点》《关于高质量推进“一带一路”交汇点建设的意见》《关于加快推进全省现代综合交通运输体系建设的意见》等政策文件。

目前，全国快递企业前十强均在淮安建立了区域分拨中心，日均转运量达240万件，淮安已成为国内物流产业链上的重要节点。与此同时，作为国家级台资企业产业转移集聚服务示范区，淮安与昆山共建产业园区，电子信息、生物医药等航空偏好型产业发展迅猛。下一步，淮安将根据省委省政府总体部署，积极统筹客货运发展，建好枢纽平台，吸引产业集聚，加快推进航空货运枢纽建设，构建具有区域影响力，国内外通达性较好的货运枢纽网络，更好地服务外向型经济发展，在临空产业甚至更广领域引领苏北、带动江苏、服务全国、联通世界。

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