全球汽车市场疲软，主要动力来自新兴国家

2010-2017年，全球汽车产量呈逐年增加态势，2018年有所下降。2018年全球汽车产量达9563.46万辆，同比下降-1.71%。同时，全球汽车市场结构不断调整，市场需求的增长主要由传统的发达国家转移到日渐繁荣的新兴市场国家，尤其是除日本以外的亚洲、东欧和南美市场。近年来，全球汽车的产销量增长主要来自于中国、印度及俄罗斯等新兴市场国家。如果按平均每辆车需用65套线束计算，则2018年生产的汽车中汽车线束需求量约为621625万套(不包括新旧车维修所需)。

中国是汽车线束行业最大市场

2018年，全球汽车产量9563.5万辆，其中中国汽车产量2780.9万辆，美国产量1131.5万辆，日本产量为972.9万辆，印度产量和德国产量分别为517.5万辆和512.0万辆，分别按平均每辆汽车所需线束相等数量估算，则中国汽车汽车市场所需汽车线束占全球的29.08%，排在第一位，美国占11.83%，日本和德国分别占10.17%和5.41%。

 行业呈高度垄断

全球汽车线束厂家高度垄断，前三大厂家占据了超过70%的市场，其中日本的矢崎和住友电气市场份额分别为29.81%和24.38%，优势明显。

新能源汽车线束发展迅猛，到2025年约为585亿元

2017年全球汽车线束主要集中在传统车线束领域，传统车线束市场规模已达3344亿元;随着新能源汽车的崛起，高压线束市场也随之增长，到2020年，新能源侧线束市场规模将达173亿元，高压线束市场约为124亿元;2025年，新能源侧线束市场规模将达585亿元，高压线束市场约为418亿元。

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