对我们国内车市忧心忡忡的比亚迪，之前喊着闹着要禁售燃油车，比亚迪看着一天天恶化的地球环境，还真的做到了身体力行，多次嚷着要全面禁售燃油车，希望大家要早日开上新能源车。

这种大型大脸现场，是人民群众喜闻乐见的传统娱乐项目。因为比亚迪自家的燃油车的确卖得不怎么样，所以想着禁了燃油车，那我就是一枝独秀的人才了。

脸还是得自己打的，来看看7月比亚迪燃油车禁卖出1.5万台不够，而1-7月累计销售为96837辆，同比跌了42%。但燃油车这些的都不重要，反正都要禁售了，那就等着看咱家的新能源车大显身手吧！

好吧，回到主要战场，新能源车型，7月份也只卖出1.6万辆，同比下跌12%。插电式混合动力的车型甚至跌得更为离谱7月销量6495辆，同比下滑35%。

归根结底找原因，其实是因为补贴的退坡，6月底之后地方取消补贴，补贴下降的幅度高达50%，因为流失了不少消费者。而且市场方面有帕萨特、宝马5系、卡罗拉和雷凌两兄弟这些车型都分别上了插电混合动力，比亚迪的光环也相继暗淡了，毕竟在技术和混合动力的省油程度，日系车积累的技术经验拉开的距离不是一个量级。

所以纵观比亚迪的之前的满脸春光，到了7月突然来了一个晴天霹雳，完成率仅仅为38%。而下半年有送Pro系列、元EV和e2这些都相继上市，收复失地的可能就得看造化了。

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