未来很长时间，全面、综合将是我国环境监测的总旋律，但如何从众多的工作中寻找到当前的重点，是每一个环境监测从业者都需要考虑的问题。

在2019年全国生态环境监测工作会议上，李干杰强调，当前和今后一个时期，全国生态环境监测工作总体思路是，实现“大监测”，确保“真准全”，支撑“大保护”。要明确加快建立科学、独立、权威、高效的生态环境监测体系，实现生态环境监测体系和监测能力现代化的战略目标，强化“支撑、引领、服务”三大定位，落实构建“大格局”、优化“一张网”、守住“生命线”、用活“大数据”、打造“先锋队”等五项重点任务。

未来很长时间，全面、综合将是我国环境监测的总旋律，但如何从众多的工作中寻找到当前的重点，是每一个环境监测从业者都需要考虑的问题。为此，仪器信息网总结了2019年的市场变化和政策标准，以期从中窥探未来一到两年乃至下一个“五年计划”内，我国环境监测市场可能发生的变化。

A）大气监测：监测指标和监测技术不断发展

自《打赢蓝天保卫战三年行动计划》发布以来，大气监测这几年的工作重点一直是“细化”，根据不同地区情况，从国家层面划分重点区域和重点监测因子，如京津冀地区、长三角地区、汾渭平原、颗粒物组分网、光化学组分网等。2019年比较明显的是油烟监测、走航监测、遥感监测等。

油烟。我国目前实施的《饮食业油烟排放标准（GB18483-2001）》发布于2001年，自2007年开始修订，2019年发布了征求意见稿，更名为《餐饮业油烟污染物排放标准》，监测指标由“油烟”改为“油烟”和“非甲烷总烃”，但还没有正式发布。由于国家标准的不完善，各省市发布了自己的地方标准。北京于2018年发布了《餐饮业大气污染物排放标准（DB 11/1488-2018）》，监测指标为“油烟”、“颗粒物”和“非甲烷总烃”，是目前我国最严格的油烟排放标准。除北京外，上海、重庆、河南、天津等省份也颁布了相应的地方标准，一般规定的是“油烟”、“非甲烷总烃”的排放限值；山东等省份的地方标准正在征求意见中。2019年，各厂商纷纷推出了新的油烟监测设备，发展趋势是从仅检测“油烟”这一个指标到可同时检测“油烟”、“颗粒物”和“非甲烷总烃”三个指标。

走航。移动监测车以前主要用于应急监测，自从网格化以及工业园区VOCs治理工作开始以后，移动监测车逐步升级为走航监测车，很多厂商的产品实现了边走边测，称为“走航监测车”。目前的走航监测车分为两种，一种用于监测VOCs，采用的多为气质联用或者质谱技术；一种用于监测常规污染物，采用的多为激光雷达、常规在线监测设备等。

遥感。遥感监测目前主要包括卫星遥感、无人机遥感和激光雷达三种方式。卫星遥感可用于水环境、大气环境、生态状况、土壤环境、核安全等的遥感监测，随着高分五号的发射成功和生态环境部的组建，无论从技术保障还是制度保障，遥感监测在大环保中的应用日益重要。目前，卫星遥感监测的主要难点是如何对大量的数据进行分析，随着工作量的加大，国家部门也逐渐放开数据的使用，有些公司开始从事模型建立和数据分析的业务。无人机遥感目前主要用于环境执法和大范围筛查，随着对污染源管控需求的加强，无人机遥感的应用越来越多。激光雷达目前主要用于环境执法和来源解析，随着颗粒物源解析的常规化，激光雷达的应用也越来越多。

CEMS。燃煤电厂超低排放改造完成之后，CEMS市场进入了低迷期。2019年，五部委发布了《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》；《国际防止船舶造成污染公约》中“2020全球限硫令”于2020年1月1日正式生效。这两个国内外政策的发布实施，将带动CEMS市场在未来两年迎来小幅上涨。

挥发性有机物。2019年颁布的关于挥发性有机物的政策有《重点行业挥发性有机物综合治理方案》、《挥发性有机物无组织排放控制标准（GB 37822-2019）》、《2019年地级及以上城市环境空气挥发性有机物监测方案》。作为这几年的重点，挥发性有机物监测市场将持续保持上涨。

除上述重点外，网格化、环保管家、常规空气质量监测等也值得持续关注，如据了解，“十四五”期间国家城市环境空气质量监测点位将增至近1800个。

B）水质监测：多项并存市场处于增长期

地表水监测站。16.8亿的“中国环境监测总站国家地表水自动监测系统建设及运行维护项目”拉开了我国地表水水质自动监测站建设的序幕。2019年各省市开始了自动水质监测网络的建设，如吉林省以1.62亿采购67套站点仪器及一套管理平台；中山市以2.7亿建设河涌水质自动监测平台；深圳市以1.91亿元采购122个微型站、132台摄像头以及运维和数据分析服务。2019年的市场高昂也使相关厂商受益匪浅，代表厂商之一力合科技于2019年11月登陆深交所创业板。

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