1981年10月15日，湖里一声炮响，厦门经济特区宣布破土动工。

　　昔日贫穷的海防小城，从一片荒地中崛起，在改革开放的破浪前行中，完成惊人蜕变，跃升为高颜值、高素质的现代化国际化城市，成为中国城市可持续发展的样本。

　　2003年3月30日，首届厦门国际马拉松（以下简称厦马）鸣枪起跑，从此开启厦门每年一度的华美盛会。厦马从无到有，从高起点到双金赛，同样经历了冲破藩篱的发展奇迹，见证了厦门城市勇立潮头的最美年华，亲历了中国马拉松产业从萌芽到勃兴的不凡历程。

　　如果用一句话概括厦马的成长史，那就是“一个奇迹、两个赋能、三大效应”。

　　2020年，厦马18岁，亦将迎来她盛大成年礼。

　　一个奇迹

　　用特区精神创办国际马拉松赛

　　“一城春色半城花，万顷波涛拥海来。”2003年3月30日上午8时30分，随着一声发令枪响，11998名马拉松选手以厦门国际会展中心为起点出发，第一届厦马就此诞生。

　　谁也没想到，只有130多万人口的厦门市，创办首届厦马仅用了三个月，堪称一大奇迹。要知道，当时有着22年历史的北京国际马拉松赛（以下简称北马），其最短筹备时间也用了7个月。

　　在今天看来，三个月办一场马拉松赛几乎成了惯例。而在当时体育各方资源匮乏的情况下，殊为不易，而全国也仅有北马、上海国际马拉松和大连马拉松等屈指可数的几场赛事可资借鉴。

　　“风起于青萍之末，浪成于微澜之间。”更没想到的是，小小一封电邮，竟改写了一座城的历史。2002 年 12 月 3 日，《厦门日报》“两会”热线电子邮箱收到市民的一封邮件，建议在环岛路上举办国际马拉松赛。第二天，《厦门日报》在显著位置编发这封邮件后，一石激起千层浪。当时厦门市领导欣然签名支持，由此开启申办程序。

　　12 月初，厦门正式向国家体育总局申办厦门国际马拉松赛。

　　12 月 30 日，厦门得到国家体育总局正式的同意批复。

　　2003 年 1 月 6 日，厦门时任市长张昌平强调，要举全市之力办好厦马。

　　“举全市之力”此言不虚。在得知厦门将举办国际马拉松赛的消息后，市民迸发出极大的热情，而各大媒体使出浑身解数，开设各类专栏专版，向市民普及马拉松常识。《厦门晚报》专门为厦马举办了一场热身赛“市民马拉松”。全厦门掀起了一股跑步热。各个单位积极举办跑步比赛，长跑俱乐部不断涌现……

　　特区人，说干就干。

　　世贸商城发起了“每人捐出一元钱，为厦门国际马拉松赛添砖加瓦”的倡议；

　　民族路、大学路进行了整治，路面整修一新，破旧围墙推到，违建一律拆掉，300幢建筑清洗、上漆，民族路沿线的 13 座万伏电塔全部“退役”，改为地下电缆供电。

　　“马拉松赛道整修期间，厦门大学一位退休的老教授，骑自行车察看赛道，用照相机拍下该修整的段、点，把照片寄给了组委会办公室。整治民族路时，一个 12 岁男孩认真做母亲尽快搬出住所的工作，借住在亲戚家，以确保整治工作的如期完成。此类佳话不胜枚举。”

　　而与此同时，全市32个党政部门，组建了组委会等8个职能机构。各司其职，通力合作。时至今日，厦马依然还是厦门市协调部门最多的体育赛事。

　　筹备伊始，厦马就一心向国际水平看齐。组委会还专程考察了渣打香港马拉松赛，向香港业余田径总会“取经”。组委会分别在北京、香港两地召开新闻发布会，向全世界马拉松爱好者发出邀约。

　　正因为上下一心，并坚持高起点、高水平办赛，首届厦马得以一炮而红。

　　再经过仅仅三年的运作，厦马已是中国著名赛事品牌，与北马成“一南一北、春秋交替”之势。

　　可以说，从筹办到组织，从市民到政府，从零基础到品牌化，厦马无不体现特区速度、特区精神。

　　赋能髙颜值

　　鹭岛美丽实践的最佳传播者

　　每每提及厦马的创办史，“因为一条路，改变一座城”的说法不胫而走。

　　厦门环岛路全长约43公里，分三期先后实施完成。沿途风光旖旎，如诗如画。厦马由此也成为世界最美马拉松赛道之一。而环岛路的修建与“福建投资贸易洽谈会”（又称“9·8贸洽会”）密切相关。

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