红星新闻消息，由专门的人负责找客源，按照地址接上乘客之后，进行现金支付，然后把乘客从成都拉到自贡。今年10月下旬，冯小华通过四川豆芽好车销售服务有限公司一条“成都到自贡专线司机”的招聘，在该公司以租代购买了一辆小汽车，经过该公司的安排，在线下揽客收费，进行运输。但跑了3天，就被执法部门查处。

↑豆芽好车汽车销售公司

和冯小华一样，为了跑这条专线在该公司购车的司机们这才发现，公司所称的专线，竟然是赤裸裸让他们去违法。近日，红星新闻记者对该汽车销售公司进行了暗访，揭开公司与黑车串串勾结的内幕。目前，该公司已被成都市郫都区交通运输管理部门要求停业整改。

公司招募城际专线司机 买车后才发现是非法营运

10月23日一早，和前两日一样，冯小华在微信上接到了专人发送的4名乘客信息，他驾车在成都依次接上乘客后，经成自泸高速前往目的地自贡，在自贡北收费站下了高速，被一位运管执法人员叫停下来。“执法人员问我和车上的人是什么关系，是不是在拉客，我说我们是公司在跑专线。”

执法人员二话没说，让冯小华出示车辆行驶证，车辆性质一栏显示为：非营运。解释再多都没用，乘客下车解散，冯小华交出汽车。

↑豆芽好车汽车销售公司行驶证上车辆性质为非营运

现场执法的四川省高速公路交通执法第四支队执法人员，向冯小华出具了行政强制措施决定书，因车辆没有营运证又无法当场提供有效证明，对车辆实施强制扣押。

冯小华却表示，该车是在四川豆芽好车汽车销售服务有限公司以租代购买的。“当初是看到该公司招成都到自贡专线的司机，然后就以租代购买了这辆车，公司说这条专线可以跑，乘客都是专门有人安排的。”

冯小华被扔在高速路口，打电话给卖车的公司和提供客源的人，都解决不了问题，“后来自贡这边一位拉客源的人来接到我，还喊我不要把他供出来。”

冯小华的车被扣押之后，同在“豆芽好车”以租代购买车跑成都到自贡专线的司机们，也纷纷停下了这趟业务。

红星新闻记者随后找到了6名与冯小华情况类似的司机，从他们与豆芽好车公司签订的《汽车购售合同》上看，车辆性质属于“营运”。事发后，司机将矛头指向了卖车并承诺这趟城际专线合法的四川豆芽好车汽车销售服务有限公司，“当初就是冲着这趟专线去买车的。”那么，事实是否真如司机们所说这样，“豆芽好车”所谓的成都到自贡的专线，到底是否合法？

记者暗访：

买了车就可跑城际专线 驾龄不够、黑户都可以做

成立于2018年2月的四川豆芽好车汽车销售服务有限公司，于成都金牛区登记注册，两个办公的地点均在成都郫都区，经营范围除了销售汽车，还包括网约出租车。

红星新闻记者发现，该公司在58同城上发布了很多招募司机的信息，其中有多条“成都到自贡专线司机”，月薪1万到1万5。

↑豆芽好车汽车销售公司在网上发布的成都到自贡专线司机招募

红星新闻记者以求职者名义，进入了该公司天河路的一个办公地点咨询。接待红星新闻记者的公司两位工作人员表示，客户可以以租代购的方式，在公司获得一辆汽车，然后公司帮司机安排各种网约车平台，让司机跑网约车，同时也可以安排机场专线、成都到自贡的专线等。

对方提到，成都到自贡的专线是线下的，每天调度会通过微信和短信的形式，“这条线路跑了很多年了。”

在豆芽好车公司提供的购车名单上，甚至还注明了“驾龄不够、黑户都可做，需签不跑车协议”。事实上，此次维权的6名司机中，有两名司机的驾龄就没有达到规定的3年以上，但当他们提出买车跑专线客运时，豆芽好车公司竟然把车卖给了他们。

↑豆芽好车汽车销售公司购车名单上标注：驾龄不够，黑户都可做

司机明航告诉记者，驾龄不够的，都被豆芽公司要求签署了一个豁免责任的协议，意思大概是说自己驾龄不够，如果去跑网约车，被抓了，后果自己负担，与他们无关。“当时我就问他们，如果我跑自贡被抓不，豆芽方面说，自贡专线不属于网约车，不违反协议内容。”

“需缴纳8000元加盟费，专线是合法的”

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