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先睹为快!零距离探访新中国成立70周年阅兵集训点

字号+ 作者: 来源: 2019-11-10 我要评论

头胸手脚,点线成面;眼神坚定,英姿挺拔;战车轰鸣,整齐划一……当前,参加国庆70周年阅兵的官兵正在进行最后

  坦克驾驶员丁辉已是第5次参加阅兵。2009年、2015年、2017年他都是方队头车的驾驶员,是整个装备方队的引导第一车。今年,他再次驾驶头车。

  谭民介绍:“此次参阅的武器装备集中反映了国防科技自主创新70年的建设成就,展示了现役国产主战装备的现代化水平。值得指出的是,这些装备全都是国产装备。”

  精细训练,科学确保

  阅兵训练,对动作要求非常精确,身体前倾多少、额头上扬多少、枪线如何成一条直线,等等。这些细微之处要做到分毫不差并非易事。

  比如,训练要求踢腿定高、步幅定距、步速定准,每分钟行进112步,每步75厘米,突出面部表情和眼神训练,充分展现受阅官兵意气风发、威严彪悍的精神。这样的精细要求,就必须要做到所有队员一视同仁,将军士兵一个样、年龄大小一个样、场上场下一个样。

  维和部队方队的训练组做过这样一个统计,队员们每人每天平均站军姿不少于90分钟,踢腿次数高达8000余次,平均每人踢坏1.5双作战靴。

  除了“刷时间”,运用科技手段也很重要。

  “通过天安门的时间,误差不能超过0.03秒!”武警反恐突击方队驾驶员王晨义介绍。

  为此,装备方队在训练手段上积极发挥技术手段作用,首次推广运用某型训练考核服务系统,将单装驾驶精度偏差控制在0.1厘米,时间误差控制在0.01秒。

  而空中梯队的综合保障科技手段也大幅增加。训练评估上,他们协同院校、科研机构开发了评估系统,空中飞行偏差、评判做到了精准化;充分利用信息化手段,依托航材保障系统,建立完善各战区、陆航、海航、各工厂的大数据,提高航材精准维修保障能力;为参阅飞机加装某型着陆系统,使训练着陆更加精准。

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