图为航瑞航空动力装备有限公司。芜湖日报记者 杨大伟 摄

航空产业代表了制造业发展水平和先进程度，也是一个国家和地区综合实力的象征。

当前，航空产业正成为我市融入长三角更高质量一体化发展，实现“四个走在前列”的重要引擎。记者日前探访位于新芜经济开发区的航空产业园发现，我市持续深化“一区两基地”建设，构建航空产业生态链。特别是今年以来，航空产业厚积薄发、“量质齐飞”，提档升级步伐不断加快。

聚力攻坚，从制造迈向智造

在航瑞航空动力装备有限公司，一款代号为“蜂鸟”，长宽高总和仅为88厘米的发动机吸引了记者的目光。

“这是我们自主研发的，全球最小的重油航空发动机。它将广泛应用于无人机领域。”总经理助理王安群告诉记者，聚焦研究低油耗、高空长航时、高功重比、高可靠性的活塞式重油压燃发动机，公司成功研制出7款产品，获得省市科技多项重大专项项目，突破30余项行业关键核心技术，并历经苛刻的四级验证体系，多款产品在军民客户市场进行搭载试飞。

在航瑞，航空发动机完全自主开发的过程，实现了“自主、可控”和“强替代”的目标。不仅支撑国内市场迫切需求，更为国家层面解决关键局部领域技术“卡脖子”问题具有重要战略意义。“我们打破国际重油动力的禁售，多项技术指标填补国内空白，整机性能指标达到国内一流，部分参数国际同类产品处于领先水平。”

雄名航空科工，是全球为数不多的可以设计制造端面弧齿、端面直齿和端面扇形齿并将三种齿形进行产业化的企业。产品被广泛应用在国内外的航空航天、能源、轨道交通、船舶和精密机械等重要领域。

雄名航空科工董事长徐文彬说，早在2013年，雄名航空科工就开始启动研发和团队建设，每年均投入不少于销售收入的30%作为研发费用。2015年至2018年，又投入8000万元推动生产基地建设，采购多种精密磨削加工设备和高精密检测设备。目前产品精度达到小于0.002毫米(2微米)，重复精度达到1秒，回转精度达到2秒。

“在航空领域，发动机能达到每分钟几万转的高转速。端齿精度越高，发动机运转效率越高，使用寿命也越长。我们的产品较市场同类可以提升效果15%以上。” 徐文彬自信满满地说，根据良好的市场表现，公司计划实现年产50万只端齿产品的目标。并把雄名打造成“精密端齿”和“航空产业高精密加工”的名片，在2到3年后，实现机械产品制造精度从微米级向纳米级的跨越。

加速“起飞”，引领高质量发展

驱动航空产业加速“起飞”，企业要甘于寂寞、苦练内功，政策保障和顶层设计也不可或缺。今年以来，我市加快产业和创新要素集聚，不断完善基础设施配套、增强服务扶持能力，高质量发展成果接连显现。

今天的芜湖航产园，已吸引包括整机、发动机、航电系统、航空部附件、航空维修等40余家关联企业入驻，总投资额超200亿元。今年新增亿元以上项目11个，总投资额24.9亿元。在中电科钻石飞机，DA42单机型订单年内预交付50架，在全省首获适航认证，TA-20教练机首飞成功;在航瑞航空，活塞发动机点火成功并开展高原试验;在卓尔航空，螺旋桨实现批量生产;在长捷，小型航空发动机已建成投产;在全国首个通航科技创新园，招商运营如火如荼，年内工业厂房入住率将达50%……

今天的芜湖航产园，与国外先进航空企业深化技术合作，承办2019年中国(芜湖)通用航空设计制造发展大会，组织园区企业参加2019莫斯科防务展、第53届巴黎航展，推动G60科创走廊通航产业联盟落户芜湖，建设引进培育航空产业创新人才500余人，积极筹建安徽航空职业技术学院和华东地区非学历教育培训基地，培养符合航空制造、应用和服务管理的高级应用型技术人才。芜湖航空产业美誉度、影响力、竞争力不断提升。

今天的芜湖航产园，积极落实我市扶持产业发展“1+5+6”政策体系相关政策，对通航企业成长全过程支持覆盖。引进规模10亿元的中小企业创业投资基金，为4家航空企业担保贷款4200万元。市县两级航投公司、中国兵器工业集团同步并发起设立至少100亿元的航空产业基金，筑牢企业发展资金链。获批3000万元省战新基地奖金。重点支持7个航空类重点研发创新平台，兑现奖金1.2亿元。

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