安全不保障，何谈高续航？

按理来说，高续航是消费者的需求，毕竟这解决了许多人的里程焦虑问题。试想一下，如果开着电动车突然没电了，附近有没有充电桩或者充电站，这会是一件既烦恼又尴尬的事情。而如果续航里程高了，自然这一类的烦心事件会下降不少。

然而，面对越来越多的电动车起火自燃事件，我们似乎也该思考高续航到底是福还是祸？

其实不止是今年发生的这么多起事故，在去年国内的电动车自燃事故也是高达许多起。包括电动面包车、货车、公交、家用车等等，电动车的安全性问题成为了大家热点关注的话题，显然，这与各车企推出的高续航里程不无关系。

大部分车企在推出电动车时，几乎都以高续航为卖点，而高续航离不开电池高比能量密度，这样的后果则是电池的热失控温度和安全性逐步下降，从而电动车更容易自燃。更让人操心的是，这种自燃的方式还并不是那么容易扑灭。

新能源如今的红利确实令人眼红，而随着补贴的逐渐退补，"低续航"电动车更不能生存，所以即使知道有这样的风险，但是还是有不少车企只追求高续航，从而忽视了对电动车安全性的研发。但这也并不是长久之策，毕竟安全不保障又怎么谈高续航呢？

小编语

追求高续航里程没有错，但是必须要在保证电动车安全性的前提下进行，毕竟是人坐车，而不是车带人。而车企也不能顾此失彼，在向高续航发展的过程当中，也要重视电池的重要性，这样才能有利于新能源汽车市场长久稳定的发展。

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