2019年9月4日，地铁大兴机场线正在进行空载试运行。大兴国际机场线一期工程(草桥站-大兴国际机场站)线路总长41.36公里，共设大兴国际机场站、大兴新城站、草桥站三站。乘客可在草桥站搭乘时速160公里的轨道交通列车，19分钟直抵大兴国际机场航站楼，实现空陆交通“无缝衔接”和“零距离换乘”。开通初期，大兴国际机场线全天运行时间将不少于16.5小时，最小发车间隔不超过8分30秒。图为草桥站。(光明网记者 赵金悦摄/光明图片)

　　2019年9月4日，地铁大兴机场线正在进行空载试运行。大兴国际机场线一期工程(草桥站-大兴国际机场站)线路总长41.36公里，共设大兴国际机场站、大兴新城站、草桥站三站。乘客可在草桥站搭乘时速160公里的轨道交通列车，19分钟直抵大兴国际机场航站楼，实现空陆交通“无缝衔接”和“零距离换乘”。开通初期，大兴国际机场线全天运行时间将不少于16.5小时，最小发车间隔不超过8分30秒。图为草桥站内铁道运营员在巡视工作。(光明网记者 赵金悦摄/光明图片)

　　2019年9月4日，地铁大兴机场线正在进行空载试运行。大兴国际机场线一期工程(草桥站-大兴国际机场站)线路总长41.36公里，共设大兴国际机场站、大兴新城站、草桥站三站。乘客可在草桥站搭乘时速160公里的轨道交通列车，19分钟直抵大兴国际机场航站楼，实现空陆交通“无缝衔接”和“零距离换乘”。开通初期，大兴国际机场线全天运行时间将不少于16.5小时，最小发车间隔不超过8分30秒。图为草桥站内一趟列车进站。(光明网记者 赵金悦摄/光明图片)

　　2019年9月4日，地铁大兴机场线正在进行空载试运行。大兴国际机场线一期工程(草桥站-大兴国际机场站)线路总长41.36公里，共设大兴国际机场站、大兴新城站、草桥站三站。乘客可在草桥站搭乘时速160公里的轨道交通列车，19分钟直抵大兴国际机场航站楼，实现空陆交通“无缝衔接”和“零距离换乘”。开通初期，大兴国际机场线全天运行时间将不少于16.5小时，最小发车间隔不超过8分30秒。图为草桥站。(光明网记者 赵金悦摄/光明图片)

　　2019年9月4日，地铁大兴机场线正在进行空载试运行。大兴国际机场线一期工程(草桥站-大兴国际机场站)线路总长41.36公里，共设大兴国际机场站、大兴新城站、草桥站三站。乘客可在草桥站搭乘时速160公里的轨道交通列车，19分钟直抵大兴国际机场航站楼，实现空陆交通“无缝衔接”和“零距离换乘”。开通初期，大兴国际机场线全天运行时间将不少于16.5小时，最小发车间隔不超过8分30秒。图为列车车厢内的提示板。(光明网记者 赵金悦摄/光明图片)

　　2019年9月4日，地铁大兴机场线正在进行空载试运行。大兴国际机场线一期工程(草桥站-大兴国际机场站)线路总长41.36公里，共设大兴国际机场站、大兴新城站、草桥站三站。乘客可在草桥站搭乘时速160公里的轨道交通列车，19分钟直抵大兴国际机场航站楼，实现空陆交通“无缝衔接”和“零距离换乘”。开通初期，大兴国际机场线全天运行时间将不少于16.5小时，最小发车间隔不超过8分30秒。图为列车内部座椅。(光明网记者 赵金悦摄/光明图片)

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