最近几年资本资金多，热钱多，把资本这一套玩的特别火热，共享单车，打车，丰巢快递柜等等，都是以前期大量烧钱推广为主，先圈地占有市场，再去逐步盈利，前面烧的有多狠，后期收费就有多狂，参考滴滴打车，前面对司机和客户多优惠，现在就有多贵这就是套路，而你又不得不套进去，慢慢习惯这个收费。在资本面前，你依然是个韭菜。数据显示，丰巢2020年一季度亏损2.45亿元，去年亏损7.81亿元。专家表示，丰巢快递柜因前一段时间巨亏，所以它的净资产已经支撑不了太长时间。而菜鸟驿站则宣布继续免费保存。丰巢坚持收费背后，资本暗战早已打响…

　　最近，丰巢快递柜超时收费备受消费者关注。

　　4月30日，丰巢宣布对非会员用户实行超时收费，快件免费存放12小时后，每12小时收取0.5元超时“保管费”，3元封顶。这一举动迅速引起了极大争议。

　　短短一周多时间，全国抵制快递柜收费的小区迅速增加。据不完全统计，仅仅在上海市，“对丰巢说不”的小区就达一百多个。

　　从免费到收费，“丰巢”出尔反尔？

　　最近，上海中环花苑小区火了，作为上海第一个宣布停用丰巢快递柜的小区，这个小区的业委会在5月10日发表了一封公开信，刷爆网络。

　　上海、杭州、广东等多个城市的小区纷纷掀起“抵制丰巢”的行动。

　　上海市民：我被动地去丰巢拿东西，不但付出时间成本，还要付费，那当然是不合理。

　　浙江杭州市民：这样感觉挺不合理，上班族有时候会耽误，12小时时间太短了。

　　为何将免费保管期设为12小时，而不是更长的24小时呢？丰巢方面表示，公司创立5年来，在全国100多个城市铺设超过18万个智能柜，很多小区已经无法再增加快递柜数量，必须提高柜子周转率，用收费的方式催收件人尽快取走货物。

　　深圳市丰巢科技有限公司上海区负责人 周官遴：我们入驻小区要付场租费用，包括电费、平台运行费用和人工成本。上海周转率大概在75%左右，但是滞留24小时以上的快递大概占比20%，这非常影响末端格口的使用。

　　但业主们表示，丰巢当初进小区时，并不是这样承诺的。

　　上海市中环花苑业委会主任 何剑：他们的客户经理来的时候，当时口头承诺，这个对用户免费。我们把快递柜引入小区，也是作为一种半公益的配套来使用。

　　实际上，原本被看做半公益性质的快递柜，早在向消费者收费之前，就已经向快递公司收取费用。

　　快递员：我们每件花费0.4元、0.45元吧，快递员自己承担。肯定不太愿意放这里，那要钱。但家里没人，没办法送肯定要放这里，不是说跑第二趟麻烦，签收率跟不上。

　　相比是否收费，此次风波的核心争议还涉及到消费者选择权和知情权的问题。

　　中国消费者协会专家委员会成员 邱宝昌：快递经营者未经收件的消费者同意，擅自将快件存放在快递柜，侵害消费者的知情同意权、自主选择权和当面查验权。如果没有合同约定，消费者可以拒绝付费。

　　5月13日，国家邮政局约谈丰巢公司主要负责人，要求丰巢调整完善收费机制，回应用户合理诉求。

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