快递业：洗牌加速，智能、绿色布局将加快

2020-02-19 蓝鲸财经

导读: 在刚刚过去的2019年里，快递行业的发展喜忧参半，一方面，在业务量以及业务收入方面，快递行业相继取得了一些不小的成就和大的突破，另一方面，由于“大洗牌”的到来、行业竞争的加剧，使得很多竞争力不足的二三线快递公司纷纷倒下，此外，头部企业面临的挑战也在日益加大。

　　在刚刚过去的2019年里，快递行业的发展喜忧参半，一方面，在业务量以及业务收入方面，快递行业相继取得了一些不小的成就和大的突破，另一方面，由于“大洗牌”的到来、行业竞争的加剧，使得很多竞争力不足的二三线快递公司纷纷倒下，此外，头部企业面临的挑战也在日益加大。

　　中通快递媒体事务负责人对蓝鲸记者表示，2020 年是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年。快递业是商品和用户的纽带、生产和消费的桥梁，它服务民生、链接幸福、前景广阔、潜力巨大，在推动流通方式转型、促进消费升级、助力生产发展方面将发挥更重要的基础性作用。

　　在过去一年，快递行业保持了良好的发展势头。然而，在新一年的初始，却面临着一场波及全国的疫情危机。在这场危机之下，各行各业都受到不小的影响，快递业亦如此，如申通快递相关负责人所说，这包括了对用工的影响、对时效的影响以及对市场的影响等。但危机之下也暗藏着新的也机遇，有专家表示，疫情之下快递行业的配送模式或有新变革出现。

　　在已经到来的2020年，快递行业将迎来怎样的发展呢?

　　洗牌加速，行业集中度提升

　　2019年，据数据统计，我国快递服务企业业务量累计完成635.2亿件，同比增长25.3%，人均使用快递约45件; 业务收入累计完成7497.8亿元，同比增长24.2%。至此，中国快递业务量已经连续6年居世界首位。此外，数字智能、绿色环保以及末端配送等词也成为了快递行业过去一年中极具代表性的关键词。

　　随着规模的不断扩大，快递业在当下已经成为了我国新经济的代表和促进经济发展新动能的重要力量。国家邮政局党组书记、局长马军胜强调，当前我国邮政业规模全球领先，要素市场活跃，功能不断增强，成为国家重要的战略性基础设施和社会组织系统之一，仍处在大有可为的战略机遇期。

　　有业内人士表示，虽然快递行业市场规模在不断扩大，但依然难以满足行业群雄并举的增长需求。因此，企业为抢占市场份额，可能会延续去年的部分策略，比如通过并购整合等方式来扩大自身市场占有率。

　　也有媒体预测，结合快递行业的发展规律，快递行业的市场份额会向头部企业继续集中，最终从龙头企业中发展出寡头企业。

　　扩大智能化布局，绿色环保步伐加快

　　2019年是快递行业加速智能信息化布局的一年。去年10月29日，京东物流集团CEO王振辉在2019年全球智能物流峰会上演讲时宣布：全国首个5G智能物流园区将在双十一期间投入使用。这一消息放出，再次引发人们对物流行业智能化的关注。在双十一期间，各快递企业也积极运用已有的智能信息手段进行备战。

　　在接下来的2020年，业内人士表示，快递行业也将继续加快智能化信息化布局的应用。一方面，智能化布局能够帮助企业逐渐实现无人化管理、节省不必要的人力支出，实现真正的降本增效;另一方面，在信息化系统的加持下，对于寄收的包裹可以有效做到全链路管控，包括识别、追踪、优化等，这也让快件更高效、更安全，从而提高快递企业的运营质量。

　　据了解，各快递企业已经在加快无人仓布局，推动仓储技术升级，且部分企业也已实现了商品从收货上架到最终分拣的全流程无人化。

　　此外，有媒体采访到申通快递，其相关负责人表示，2020年初的这次疫情对消费者收发快递包裹的需求产生了一定影响，这将助推快递行业智能化的普及和应用，尤其是在末端配送上的智能化应用，这或许会成为快递企业未来的竞争关键。

　　为了推动行业绿色发展，国家邮政局于2019年年初开始大力推动实施“9571工程”，即到2019年底，电子运单使用率达到95%、50%以上电商快件不再二次包装、循环中转袋使用率达到70%、在1万个邮政快递营业网点设置包装废弃物回收装置。

　　此后，各快递公司相继落实“9571工程”，在推进包装绿色化、减量化以及促进包装循环利用等方面做出了新的改变。该工程在去年初见成效，2019年10月底，国家邮政局市场监管司司长冯力虎曾表示，“9571”工程进展顺利，全国电子运单使用率已达97%。

转载请注明出处。